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ASI再生铝行业对汽车铝加工工序变革碳排放标准:
循环汽车一词指的是一种在制造、使用和处置阶段将产生零材料浪费和的理论——这与当今的零排放车辆不同。虽然汽车可能永远不会完全循环,但汽车行业可以显着提高其循环程度。制造循环汽车的四种变革途径涉及能源脱碳、材料循环、寿命优化和利用率提高。
在材料循环方面,回收铝是汽车制造脱碳的明显选择。铝在低熔点下几乎可以回收,因此回收仅使用生产原铝所需能源的5%左右,减少碳排放量高达95%
汽车冲压车间有效地使用了从板材供应商处收到的约60%的铝。这意味着报废率约为40%。不幸的是,大部分废料目前在开环系统中回收,asi,材料与其他合金混合并变成铸铝。如果材料在闭环系统中以其原始合金成分回收,能源消耗和排放将减少,材料将保持其原始价值。
ASI认证标准由ASI组织开发并颁布,主要包含两个认证标准:ASI绩效标准(PS)和ASI监管链标准(COC)。
1.ASIPerformanceStandard(PS)绩效标准
绩效标准涵盖了整个铝价值链的关键问题,包括温室气体排放,废物管理,水资源管理,生物多样性、职业健康安全管理、人权、劳工权益、反腐等。目的是应对铝价值链中的可持续性问题。
两类ASI的会员——“生产和转化加工”与“工业用户”,必须在ASI认证项目启动后的两年内或者在加入ASI两年内,至少有一项设施取得绩效标准认证。
2.ASIChainofCustodyStandard(COC)监管链标准
ASI监管链标准是对ASI的绩效标准的补充。CoC标准规定了为CoC材料的流转设定一个监管链的要求,包括通过价值链生产和加工后应用到不同下游领域的ASI铝产品。ASI绩效标准的某些方面可以与监管链标准相互对照。
ASI全称为AluminiumStewardshipInitiative,企业申请asi认证准备资料,中文翻译为“铝业管理倡议”。是致力于铝价值链标准制定和认证的**性非盈利组织。在**各行业都在关注可持续发展的背景下,该组织将铝价值链中的生产商、用户和利益相关方聚集在一起,铝行业asi认证周期,致力于实现铝对可持续性社会贡献的大化,推动铝的负责任生产、负责任采购和企业治理。
可持续再生铝申请asi认证体系数据监测评估标准条件:
监测影响
ASI监测和评估计划(M&E)是为了评估ASI认证的影响而设计的。影响是指在可持续发展领域的长期变化,这是该标准旨在体现的方面,对影响的理解和证实也是该标准项目的关键所在。
ASI的监测和评估计划将评测短期和中期的变化,以便了解这种变化如何对长期影响作出贡献,asi认证标准全称,并确定ASI认证项目将如何逐步改进。
在实施这个标准计划过程中,ASI参照ISEAL社会和环境影响评估标准制订工作良好行为规范V2.0(2014)。ASI在处理商业敏感信息时,受到其反垄断合规政策和保密政策的约束。
ASI的绩效标准是ASI认可的审核员所使用的标准,以验证一个实体是否符合授予ASI认证的条件。