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铝含量的车辆效率更、性能更好、更安全且更具可持续性。铝材具有出色的耐用性、耐腐蚀性和碰撞时的能量吸收能力。它完全可回收、坚固、轻便,可用于制造各种车辆部件。
虽然在汽车生态系统中实现循环是一项复杂且耗时的工作,但在汽车行业广泛使用铝和闭环回收可以成为碳中和的一个基本组成部分。
掌握这种闭环铝回收不仅有助于汽车循环,还有助于满足对铝不断增长的需求,与钢和其他材料相比,铝具有许多关键优势。

ASI铝业管理倡议对铝行业合并和收购合拼范围标准:
a.在并购的尽职调查过程中,asi认证申请标准,审查与本标准相关的环境、社会和治理实践,包括与以往铝业务运营相关的实践。
b.合并和收购后:
i.与受影响人群和组织分享有关以往铝业务运行的实质性影响的信息。
ii.与受影响的人群和组织协商并合作,制订一项影响减缓计划,asi认证培训辅导,以缓解以往铝业务运营所产生的任何已确定的实质性影响。
iii.每年与受影响人群和组织分享减缓影响计划的进展情况。
适用:
本准则2.9(a)适用于所有设施
本准则2.9(b)适用于有合并和收购行为发生的设施。
2.10关闭、退役和撤资。实体应:
a.在关闭、退役和撤资的计划阶段,应审查与本标准相关的环境、社会和治理实践。
b.受影响的人群和组织进行磋商,并在可能的情况下请他们参与制订一项计划,以监测与关闭、退役或撤资相关的实质性的环境、社会和治理影响,包括遗留影响。
asi铝业管理提倡认证对铝行业人权尽职调查限度清单:
a.尊重人权和促进平等的方针承诺书,并且:
i.至少每五年对人权方针承诺书进行一次复审。
ii.在企业有任何变动,并导致人权的实质性风险发生变化后,asi认证,对人权方针承诺书进行审查。
iii.在出现控制缺陷迹象时,asi认证申请注意事项,要对人权方针承诺书进行审查。
iv.公开发布版本的人权方针承诺书。
b.向受影响人群和组织征询意见,并在可能情况下请他们参与制订促进性别平等的人权尽职调查程序,力求识别、预防、减轻和说明该程序如何处理其对人权的实际和潜在影响,包括对实体自身运营以及通过产品或服务建立的商业关系中的任何实质性的遗留影响,并且:
i.至少每五年复审一次人权尽职调查程序。
ii.在企业有任何变动,并导致人权的实质性风险发生变化后,对人权尽职调查程序进行审查。
